Historique du Transmanche

• XIII siècle

Premières liaisons commerciales avec l'Angleterre (exportation de vin et de blé, importation de laines, métaux, charbon, cuir).
• 22 Mai 1822

Premier vapeur (le " RobRoy ") en provenance de Douvres, avec 6 passagers.
• 1823

Une ligne régulière Rye - Boulogne (1 traversée par semaine) est créée.
• 4 mai 1835

Le capitaine Hayward parvient à faire la traversée Boulogne - Douvres en aller-retour au cours de la même marée.
• 1848

La compagnie de transport de passagers " South Eastern " s'ouvre maintenant au transport de marchandises vers l'Angleterre.
• 1er janvier 1848

Début de la ligne postale entre Boulogne et Douvres.
• 1869

Création du port en eau profonde pour permettre aux navires d'entrer à toute heure à Boulogne.
• 15 octobre 1875

Transfert au quai Ouest du service régulier des voyageurs entre France et Angleterre via Boulogne - Folkestone.
• 1883

Projet de construction au quai ouest d'un appontement de marée destiné aux services réguliers de voyageurs.
• 26 septembre 1884

Demande de suppression de la jetée basse pour faciliter l'entrée du port aux paquebots.
• 1er juin 1897

La " South Eastern " réalise un service quotidien le soir, à heures fixes, entre Boulogne et Folkestone. En 1902, ce service deviendra le plus rapide de ceux qui desservent les communications entre Paris et Londres.
• 31 juillet 1968

Inauguration de la ligne Boulogne - Douvres en Hovercraft par le " Princess Margaret ". Le lendemain commence l'exploitation commerciale de la ligne par Hovercraft.
• 25 octobre 1981

Création de la compagnie Hoverspeed.
• 1992

Le Seacat, catamaran transmanche fait son apparition.
• 19 mai 2004

Rétablissement de la liaison Boulogne-sur-Mer / Douvres.