Sur les 40 hectares de la friche Comilog, un terminal fret roulier et une zone multi-activités

Comme l’a rappelé Francis Leroy, président de la CCIBCO, avec Michel Baillieu, directeur général, et Christian Allard, directeur technique portuaire, « cette zone est la dernière possibilité d’accroître l’activité du port, propriété de la Région, dont nous sommes concessionnaires ».
Il a aussi rappelé que c’est la Région, propriétaire du port de Boulogne et autorité concédante depuis le 1^er janvier 2007 qui a rendu possible la réalisation de ces importants travaux liés tant à la construction du Hub Port qu’à l’aménagement du nouveau parc d’activité Côté terminal roulier, les aubettes de contrôles d’accès sont sorties de terre. Les bâtiments administratifs, le bâtiment des Douanes, prennent forme également. Les terre-pleins (15ha) n’ont plus qu’à recevoir les couches de bitume et le poste d’accostage s’apprête à recevoir le 8 juin la première passerelle double-ponts translatable sur caisson flottant, en fin de construction dans un chantier hollandais. Un équipement impressionnant, capable de s’adapter à la largeur de tous types de navires, qui représente 2.400t d’acier ! La compagnie LD Lines y est attendue à partir du 1^er juillet prochain. Une seconde passerelle sera installée d’ici deux ans et les dix voies ferrées ont été conservées pour développer dès que possible une activité de ferroutage… Pour faire tourner ce terminal, une vingtaine d’employés de la CCIBCO seront nécessaires en permanence. Mais le nombre d’emplois sera naturellement plus important compte-tenu de la présence de personnels de la compagnie maritime, des Douanes, de la PAF, des opérateurs et manutentionnaires qui chargeront et déchargeront les remorques non accompagnées… En face de ces aménagements, la Région continue, en parallèle, la réhabilitation du quai de l’Europe sur 180 m.

Sur la partie Nord du site, transformée en zone d’activités HQE, la construction du nouveau bâtiment d’Océan Délices s’achève. Il sera opérationnel à la rentrée. D’autres vont suivre dans la foulée : Capitaine Houat (Groupe Intermarché), Marine Harvest, Tradimar… Rappelons qu’en bordure de site seront aménagés des espaces verts, de petits immeubles de bureaux, un hôtel…. Enfin, les voies d’accès à ce site, la rue du Petit-Port et le boulevard Sarraz-Bournet sont également en cours  de rénovation et d’aménagement paysager.

Quelques chiffres…
Ces travaux représentent : 6.000 m3 de démolition de béton armé (fondations Comilog), 30.000 m3 de déblais mis en remblais, 137.000 m² de dressement de fond de forme, 58.000t d’enrobés pour les terre-pleins, 30 semi-remorques en rotation/jour pendant 4 mois, 3.900 m linéaire de clôture défensive, 2.400 m² de locaux administratifs, 1.300 m² de locaux de contrôles, 440 m² de salles d’attente et sanitaires…